第294章 从南天门砍到蓬莱东路,路上顺路再灭两个国(一万字大章)_从粉碎敦刻尔克开始 首页

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第294章 从南天门砍到蓬莱东路,路上顺路再灭两个国(一万字大章)

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    要不然1915年初的时候,也不至于葡军2个连队400多号人,追杀一个躲避波札那布军逃入境的15人德玛尼亚步兵班,还靠先手偷袭杀了3人只剩12人,却还会被击败、反杀了79人。

    如果在南非没有布列颠尼亚人搅局,让德玛尼亚陆军和葡萄牙陆军单挑,一般灭20倍规模的葡军都是轻轻松松。

    维克托上校拿到的虽然是M1914雷明顿单发步枪,但2万支枪在手,爆发出的战斗力当即就把葡萄牙殖民军给秒了。

    过去短短一周的边境冲突,葡萄牙人就被歼灭了好几千人,被打得哭爹喊娘。  

    而葡军在整个一战期间,在对德宣战之后,也就集结了1.5万人的殖民防卫军,突然被歼灭好几千,气势已经被打崩了。

    偏偏就在陆上的维克托上校进攻安哥拉后一周,来自海上的敌人,又突然出现在首都罗安达港,甚至还用305毫米的战列舰主炮高爆弹狂轰总督府和军营,葡萄牙人几乎是直接就被吓傻了。

    胡安.布尔戈斯总督在眼看著自己的总督府都被战列舰主炮的高爆弹炸毁之后,整个人都傻了,直接得让罗安达城内还能用的无线电台,向炮击的德舰群发送明码电报请求投降。

    他代表葡萄牙安哥拉殖民地总督,向德玛尼亚帝国投降!请求饶恕罗安达城内的剩余的建筑和港口里停著的船。

    施佩上将在听说这个消息时,都有些不敢相信自己的耳朵。

    他本来只是想来这里炮击一下港口,把港内货船队尽量清理掉,降低未来几个月帝国在西南非和东南非两大殖民地的压力。

    没想到葡萄牙人居然这么垃圾,被战列舰主炮一轰直接就崩盘了。

    ——

    「怎么办?司令,我们可是海军,没法上岸接受投降啊,万一有诈怎么办?而且接受投降,肯定要耽误不少时间。」

    施佩上将身边的舰长们都觉得多一事不如少一事,还是继续炮击把港口内剩下的船全轰了直接跑。

    但施佩思索再三,还是决定受降。

    「让美因茨号」轻巡洋舰靠港,船员登陆控制总督府,其他各船也抽调一些专业度比较低的岗位,上岸担任陆军角色,控制要地。

    然后给正在进攻安哥拉的维克托上校发报,让他赶快带著陆军加速北上来接收!而等我们的舰队到纳米比亚补给的时候,再让维克托给我们准备几百个能够跑船的水手,临时补充到军舰上来,顶替今天上岸受降的那部分人手缺口!

    敌人在南非没有什么海军存在,我们最多可以在罗安达滞留两天,顺便在这里补充燃油也好。」

    施佩上将果断做出如下部署,还表示可以把「美因茨号」轻巡洋舰留在纳米比亚和罗安达,为德玛尼亚在殖民地的陆军提供人员转运和物资抢劫补给。

    舰队其他军官都表示,如果单留一艘「美因茨号」的话,最后有可能损失掉。

    而施佩依然不为所动:「如果最后免不了要损失,就提前龟缩回港口避战,就算船沉了,全部船员上岸当陆军!

    多留1艘轻巡洋舰,或许就能换来拿稳安哥拉殖民地,把西南非洲的抵抗事业做大一倍,这个代价是值得的!」

    「美因茨号」轻巡的舰长沃尔克中校也表示,坚决完成任务,并不担心被留下。他会在近期尽力帮助纳米比亚防卫军司令维克托上校好好稳住局面,如果最后军舰被堵了无处可逃,就拆了舰炮上岸当陆军。

    于是9月30日的战斗,最后竟以如此戏剧的形式收场了,「美因茨号」上岸,带著本舰350名船员和其他4艘船凑过来的400多名船员,总计800人,带上包括MP15冲锋鎗和MG15轻机枪在内的武器,受降控制了罗安达城和港口。

    接收地盘和检查肃清风险花了一整个白天,傍晚施佩上将才顺利进港。

    当天晚上和次日白天,施佩的另外4艘船进行了紧急补给,把燃油加满,其他物资也淘换了一些,10月1日深夜才再次启航南下纳米比亚。

    施佩知道纳米比亚殖民地的油料也不多,虽然原计划在纳米比亚加油,但能够在安哥拉解决就更好了。

    安哥拉毕竟是葡萄牙殖民地,之前是布列颠尼亚的盟友,也就不可能被封锁。

    安哥拉的罗安达港和本格拉港两大港口,都分别有十几万吨和几万吨的船用燃油库存,和大量的蒸汽机用动力煤库存,就是给南来北往的商船加油加煤的。

    安哥拉一投降,等于是白送了西南非洲的德玛尼亚殖民地两个补给大港,还有很多燃料物资。

    施佩上将在10月2日凌晨时分,再次从罗安达启航,因为补给够了,他也不去纳米比亚停靠了,只是让留下的「美因茨号」可以去纳米比亚的卡里比布港接人、接一些维克托上校的纳米比亚防卫军的陆军士兵来安哥拉控制局面。

    10月上旬剩下的日子,「美因茨号」就在安哥拉和纳米比亚的海岸之间往返巡逻,帮著运兵.

    顺便也帮著沿岸炮击消灭拒绝投降的葡萄牙残余军队一胡安.布尔戈斯总督是代表总督府投降的,但战时并不是总督府投降了,下面的士兵就会跟著直接全部投降。

    葡萄牙人在安哥拉的1.5万人军队,总会有一两个团长、若干个营连长不想直接投降还要挣扎一下的。收拾这些残局、彻底掌控安哥拉地区,至少也够纳米比亚防卫军忙活整个10月份甚至11月份了。

    施佩上将在10月2日凌晨再次启航后,绕过了南非开普敦,绕过好望角,直奔东非坦尚尼亚而去。

    开普敦港是不能炮击的,因为那是布列颠尼亚人自己苦心经营了几百年的据点,岸防火力非常凶猛,战巡去跟岸防炮对轰就是找死。

    施佩也只敢挑软柿子捏,葡萄牙人的殖民地港口是可以轰的,布列颠尼亚直辖的核心重港就不能轰了。

    从开普敦和好望角绕过去的航程,一路上免不了再遇到布国远洋船队就杀,反正都到好望角了,这边根本没有可以抗衡他们的舰队力量,偶尔有军舰护航也都是驱逐为主,最多轻巡,面对2

    艘「德弗林格级」就是被碾压的份儿。

    施佩在南非海域区区杀了十几条货船后,近期内其他绕好望角的布列颠尼亚商船,都被迫绕路走更加远离大陆的航线,也就是走好望角再南边一两百海里的深海。  

    可好望角又名「风暴角」,只要稍微远离非洲大陆最南端,就容易遭受西风带的猛烈侵袭,巨浪滔天。

    可以说,好望角以南海域,是全世界除了南美洲最南端和南极洲之间的德雷克海峡以外、西风带强度第二强的海域。

    一些商船稍微绕远一点,倒是没被施佩上将截杀,但光是被暴风吹沉的,就能占到全部航运量的一到两成。

    后来很多船被吹得受不了了,也只好冒著被拦截的风险,重新离岸近一点硬冲。

    施佩上将炮击罗安达、葡萄牙安哥拉殖民地崩溃向德玛尼亚军投降的消息,早在10月2日就震惊了全世界。

    世界似乎又回到了「西方列强仅仅停了几艘军舰在海岸线上、炮击港口就能让一个亚非国家直接签不平等条约投降」的年代。

    随后几天,施佩上将出现在开普敦外海,更是把皇家海军的面子打得满地碎片捡都捡不起来了。

    海军大臣爱德华.卡森震先是再度震惊,随后便是出离愤怒。

    他紧急召集了海军各舰队的参谋部军官,要求部署追杀施佩破交舰队的任务。

    「你们都是怎么预判敌情的!口口声声说只要封死了施佩回本土的法罗群岛和冰岛航道,就能让他死在外海!现在他破交都破得快把炮弹打光了!

    你们在他从维德角消失后,天天防著他耗尽炮弹返航,现在他出现在南边的安哥拉了!」

    这个误差有多大呢?也就是皇家海军本以为施佩离开维德角群岛后,要往北走三千海里,但实——

    际上南辕北辙了,施佩往东南方走了三千海里。

    尽管不是180度对角线走位的,但这一来一回起码也误差了五千多海里。

    让「声望级」战巡持续以30节高速飙船,都要飙将近200个小时,何况「声望级」的锅炉和轮机根本扛不住持续200小时的极速。

    不考虑燃油消耗,只考虑轮机别损坏,持续以25节的速度开,都要一周以上的时间。

    爱德华.卡森大臣发完火后,稍稍停了停,才逼问各舰队参谋:「现在能判明施佩的航行目标到底是哪里了么?」

    一些参谋慎重评估之后,得出了确凿的结论:「他肯定是要绕过南非去坦尚尼亚,再后续,可能是想在中东地区找一个港口停靠。近期德第6集团军在中东陆上的攻势非常迅猛。

    亲奥的当地部族拉希德家族,最近刚刚把跟帝国签了密约的科威特家族给灭门了,科威特城已经被鲁普雷希特元帅的第6集团军攻占,隔壁由帝国陆军死守的巴斯拉城,乃至波斯湾南岸那些酋长国港口、部落,肯定也守不住————」

    爱德华.卡森:「那就集结重兵,在他离开坦尚尼亚、前往中东的路上截杀他!既然他的目标是印度洋,他要绕远路走好望角,但皇家海军不用!皇家海军给我直接走地中海穿苏伊士运河和红海。在亚丁湾出口和索马利亚截住他们!」

    爱德华卡森直接在海图上大笔一挥,就下达了一条不切实际的命令。

    各位舰队参谋却看得面面相觑,好久才有一人壮著胆子提醒:「阁下————苏伊士运河北口的塞得港航道,不是6月份的时候,被施佩带著2艘毛奇级」战巡炮击破坏了么————当时有多艘万吨轮沉在航道里。

    而且德玛尼亚人后来还派了陆军在亚历山大勒塔登陆,一路沿著东地中海南下猛攻,隆美尔攻破了贝鲁特、雅法和耶露萨冷。埃及战区的资源大量被地面战场占用,施工力量很紧缺,苏伊士运河至今还没完全打通,只能过一些小船,至少还要一些时间的施工,才能过声望级」战巡这样的大船————」

    要不是因为施佩之前炸沉了几艘货船、一度堵了苏伊士运河的北口,德玛尼亚海军和情报部门,也不敢制定今天这样激进的作战计划。

    鲁路修之所以敢建议希佩尔和施佩实施这样激进的打法,就是因为他的情报工作做得扎实,他当情报局长后,派了不少人手去中东的隆美尔控制区,让隆美尔配合著搜集苏伊士运河的航道修复近况,确认了最大号的船目前还过不了苏伊士运河。

    也正是因为苏伊士运河的航道至

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