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第347章 蒙巴顿:这次我们又中计了?!
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11月21日深夜,蒙巴顿上将火急火燎带著「决心号」和「君权号」2艘复仇级战列舰,外加从丑国买来的「南卡罗来纳号」、「密西根号」战列舰,外加11艘前无畏舰,一共15艘主力舰,
在6艘轻巡洋舰、7艘防护巡洋舰、35艘驱逐舰的掩护下,浩浩荡荡由马尔他向著爱琴海驶去。从马尔他到爱琴海东岸的伊兹密尔,全程630海里,舰队保持16节的极速(最老的前无畏舰极速只能开那么快),差不多要40个小时可以赶到。
算算时间,应该是11月23日的下午时分。如果敌人来得比较晚,或者绕了远路24日清晨应该可以发现敌军。
但如果运气不好,在11月23日夜间打夜战也是有可能的。
因为施佩上将至少比他早起航了整整24小时,而从亚历山大港前往伊兹密尔,只有500海里左右,比马尔他过去还近130海里。
只是敌舰队中有无动力拖曳的船,航速肯定贼慢,估计最多只有蒙巴顿上将的一半,这才让他有了底气哪怕没有在雅典和伊兹密尔之间的爱琴海海面上截住施佩,他也有把握继续往北追,在敌人抵达达达尼尔海峡之前追到。
(注:施佩航行路线和蒙巴顿截击路线如下图所示)
此后一两天的海上航行,果然没什么可赘述的。
11月23日下午,蒙巴顿上将的舰队航行到预定截击点附近后,果然运气不太好没有看到施佩的舰队,也不知道施佩上将有没有改变计划虚晃一枪。
害怕贻误战机的蒙巴顿上将,只好让麾下的2艘轻巡洋舰、分别带领一小队护航驱逐舰,分头往南往北去找。
想确认施佩到底是开得太慢还没到,还是开得太快已经过去了。
每支搜索队都有1艘轻巡和6艘驱逐组成,用的驱逐舰也都是丑国1917年刚造好的1200吨级「考德威尔」平甲板驱逐舰,航速可达30节。
这样的分头搜索,注定会分散兵力,导致其中一支搜索队发现敌人时,另外一支搜索队或许已经远离战场上百海里无法赶回来参战。
不过蒙巴顿上将也不是太缺这么1艘轻巡和数艘驱逐舰的战力,这些小船本来就是用于索敌的。搜索到天色彻底全黑之前,往北搜索的那支分队果然有收获,立刻用无线电发回信息。
「报告!往北搜索的巡逻队在莱斯沃斯岛正西南30海里处发现敌舰队!有3艘意呆利战列舰拖曳著「女王号』和「艾尔兰号』往北航行,还有若干辅助舰艇护航,包括2艘奥国的「拉德茨基级』前无畏舰和4艘「岑塔级』重巡洋舰!」
蒙巴顿上将听到敌情,立刻来了精神,大吼一声:「海图!」
然后他立刻在图上作业,大致用尺规测量了一下航程。大批副官和「决心号」的舰长、航海长也围了过来,一起帮著参详。
「莱斯沃斯岛正西南30海里的海面上……距离达达尼尔海峡入口只有75海里了!绝对不能让他们钻进达达尼尔海峡!他们有被拖曳的无动力战舰,航速肯定不会超过10节,或许就8节,所以75海里可能还要开10个小时,足够我们包抄了!
海峡入口有奥斯曼人的岸防炮和列车炮,到了海峡附近就无法追击了。必须在今晚追上敌舰队,明早之前务必与敌人交战,而且不能是追击战,要拦截到敌人前方、确保他们打的时候不能且战且退退入海峡!」蒙巴顿上将最终做出了自己的战略部署,也提了具体的要求,副将、舰长们认真思索了一会儿,分别提出了一些建议:
「可是,我们的航速也不快,最多才16节,3艘「伊利诺伊级』也满负荷航行了超过36小时,蒸汽机和蒸汽管道负荷很重,每小时拉近8海里相对距离,明天天亮前要追上并进入交战射程还是做得到的,但要绕到敌人身后,就有些难度了………」
「而且,若是敌人发现自己被发现了,斩断拖曳钢缆,让高速战列舰独自逃生怎么办?」
面对这两个问题,蒙巴顿上将倒也没有为难。尤其是第二个问题,他觉得简直没脑子才会问:「第二个问题有什么可担心的?敌人如果发现自己被发现了,想要逃跑,那就让他们跑好了!至少能逼得他们斩断「女王号』和「艾尔兰号』的拖曳钢缆,让这2艘船重新被皇家海军俘获,这已经是重大的胜利了!都不用打就失而复得白捡回两条被重伤的船。
最恶劣的情况,无非也就是敌人发现跑不了,打开通海阀让女王号和艾尔兰号的残躯自沉。那也好过船被敌人拉回去后完全形成战斗力再来打我们。
至于来不及绕过去堵路……我们就分兵!让4艘无畏舰提到19节,带上轻巡和部分驱逐从东边近岸绕过去,其余船依然保持16节,到时候我们利用航速差南北夹击德玛尼亚人!」
一晚上的时间,3节的航速差都能拉出20多海里的航程差了。事实上都用不了那么多航程差,只要额外拉开17海里、差不多就是3万米。
到时候4艘无畏舰可以在敌舰队的东北方朝著西南方,对15000米以外的敌舰开火。而11艘前无畏舰可以抱团在战场的正南边,从南向北抄敌人开火。
敌人如果不知死,还想负隅顽抗,那么这片进入达达尼尔海峡入口之前的狭窄海域,就是他们的葬身之地!
蒙巴顿上将也是老海军了,他当年最辉煌的时候,大海还是前无畏舰的天下。
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