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第347章 蒙巴顿:这次我们又中计了?!
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他这样的老派将领最清楚,前无畏舰的火力其实不弱,差不多2艘前无畏也能顶得上1艘同口径的无畏舰。
前无畏最大的短板是航速太慢,容易被敌人遛狗。
但今天的交战战场,就在达达尼尔海峡口外几十海里。
这片海域极为逼仄,爱琴海上又星罗棋布到处都是小岛。这样的地形,相对而言远比那些空旷的远海更适合前无畏舰发挥战斗力。
或许丑国那些空有火力口径的老船,今天真能雄起一把。
蒙巴顿上将做出部署后,便让他的前哨侦察队死死咬住敌人,随时掌握敌人动向,并进一步探明敌战斗力。
负责侦察的那艘轻巡和6艘驱逐舰也勇敢地靠上去,试图在最大射程上、用慢速鱼雷对著正在被拖曳的「女王号」或是「艾尔兰号」发射鱼雷看看虚实。
经过数年海战对抗,皇家海军也早就学会了德方那种「用慢速雷换取大航程以远距离抽奖、或是处决敌军失速战舰」战术。他们的鱼雷,也特地为此改装设定了一档射程超过10公里的最慢速模式。平时这种慢速模式的鱼雷很少有用武之地,今天却是天赐良机一一对面有两艘拖航模式的船,估计8节都开不了,而且不能自主调头规避。只要算好了航迹,开到6海里甚至8海里远的地方直接丢雷,都有很大的命中概率。
如果敌人有诈,这么一试探也绝对试探出来了。
皇家海军的这个应对策略非常正确,只可惜,他们已经被阴了太多次,人员损失太惨重,水兵素质下降极为严重,有了好的策略,也未必能顺利执行出来。
对面的德奥舰队眼看布国侦察队发起了试探冲锋,4艘奥国的「岑塔级」重巡洋舰立刻毫不犹豫全速迎了上来。
要想对主力战列舰和被拖曳的战列舰放雷,先过高速重巡这一关!
而此时,布列颠尼亚人被迫在1915年砍掉重巡项目的恶果,再一次暴露了出来。
面对4艘重巡那如雨的203炮弹,带头冲锋的布国探路轻巡、皇家海军最后一艘「查塔姆级」轻巡「都柏林号」,发现情况不对连连想调头,还是在极短的时间内被炸成了筛子。
还有2艘从丑国买来的平甲板驱逐舰,也被轰杀至渣。最后4艘平甲板驱逐眼见情况不妙,再也不敢逼上去寻求雷击机会,而是赶忙利用航速优势拚命拉开距离。
如此一拖延,11月23日下午最后的战机也被拖过去了,天色彻底黑了,布国海军失去了在夜间近距离观察敌舰并丢雷的机会。
奥方重巡在海面上打开了探照灯四处扫,而远处的战列舰和被拖曳的战列舰,则是严格灯火管制,什么亮光都没发出。
布国驱逐舰根本不可能绕过奥国高速重巡去偷袭敌主力舰,如果不甘心的话就只能对著开探照灯的奥方重巡丢鱼雷。
4艘布国驱逐果然不甘心,最后在探照灯范围外远远把鱼雷对著那4个大显眼包丢了过去。无奈「岑塔级」高达29节的航速,显然不是这种黑夜抽奖战术能够命中的。奥舰走位没什么规律,还一直警戒地用探照灯扫著面前的海面。
4艘布驱射出的鱼雷在茫茫大海上全部打空了,这也很符合这个年代鱼雷远程抽奖的正常命中率。不过,布国搜索分队的这些尝试,也不能说完全没价值。至少他们传回的情报,实时分享的前线态势,都让蒙巴顿上将得到了更多有用信息。
蒙巴顿愈发坚定敌人不可能有诈,他们就是想要偷机把「女王号」和「艾尔兰号」拖曳回黑海彻底翻修形成战斗力,然后被自己逮到了!
如果不是那两艘拖曳舰无法规避,敌人的「岑塔级』重巡为什么要这么紧张地过来、在那么远的地方就拦截拒止布舰?为什么要不惜在夜间主动打开探照灯?
探照灯虽然便于索敌,但也是在暴露自己。
只有当他们有很重要的目标要保护时,重巡级别的船才会不惜主动打开探照灯!
彻底坚定了这个认知和信念后,蒙巴顿上将义无反顾地完全贯彻了一开始的战略设想,在大半夜的时间里,让自己的无畏舰队和前无畏舰队分兵包抄。
4艘无畏舰带著数艘护航轻巡、十几艘驱逐舰,从偏东一些、靠近小亚细亚半岛沿海的方向北上,插到敌舰队与达达尼尔海峡之间,彻底阻断明天敌人缩进海峡的希望。
11艘前无畏舰则相对慢吞吞地直线追击,他们身边同样有少量轻巡,以及剩下的一半驱逐舰。12个小时后,黑夜还没过去,而蒙巴顿上将的4艘战列舰,却已经迂回封堵到位了。
11月下旬的南欧,每天5点半天就黑了,早上则要将近7点才会天亮,夜长足有14个小时。而且1917年的11月24日,对应的是农历的10月初10,是上弦月向满月过渡的阶段,虽然月光巅峰照度能有满月的7成,但很可惜上弦月之夜,月亮只在前面大半夜才悬于海平面以上。
到了后半夜月亮已经落下去了,而如今是凌晨4点多,海面上彻底黑灯瞎火一片。
蒙巴顿上将算了算敌人的航速,应该再有一两个小时才会到。自己也不能掉以轻心,要时刻注意保持距离,别在黑夜中被敌人偷袭了。同时舰队也要严格灯火管制,以免过早暴露自己的位置。
夜战从来都是这样的,双方都要尽量隐藏自己。
然而,又过了仅仅半个小时,也就是将近5点的时候,蒙巴顿上将突然得到
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